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中小型裝載機(jī)怎樣實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗?
文章來(lái)源 : 青島島宇 發(fā)布時(shí)間 : 2019-05-21 瀏覽量:
現(xiàn)階段中小型裝載機(jī)想要實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗主要從兩大方面下手,改進(jìn)傳動(dòng)裝置和動(dòng)力系統(tǒng)。

改善傳動(dòng)裝置,提高傳動(dòng)效率,可以在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的情況下,提高動(dòng)力。目前傳動(dòng)方式雖然相對(duì)來(lái)說(shuō)比較固化,但同時(shí)也有著較大的發(fā)展空間。中大型采用液力機(jī)械式傳動(dòng)。此要在確保主機(jī)各項(xiàng)性能參數(shù)前提下,盡量減少主機(jī)和附屬作業(yè)裝置的體積和重量要求,提高動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件的強(qiáng)度和耐久性能。

動(dòng)力系統(tǒng)選用混合動(dòng)力:目前很多汽車已經(jīng)開始采用電動(dòng),或者油電混合動(dòng)力。混合動(dòng)力技術(shù)也是工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要解決方案之一。混合動(dòng)力裝載機(jī)耗油量明顯低于傳統(tǒng)裝載機(jī),實(shí)現(xiàn)了裝載機(jī)節(jié)能的目的。目前混合動(dòng)力有應(yīng)用于小型裝載機(jī)的案例,但是較大型裝載機(jī)使用仍需要繼續(xù)研究發(fā)展。發(fā)展混合動(dòng)力是工程機(jī)械未來(lái)發(fā)展的重要方向。

 

小型裝載機(jī)圖片